《天水市有轨电车运营管束手段》曾经2020年11月30日市政府第67次常务集会审议通过，请根据实施。

　　第一条 为了类型有轨电车运营管束，保证运营安闲，维持公民、法人和其他机合的合法权利，依照《都邑轨道交通运营管束章程》《都邑轨道交通客运机合与效劳管束手段》等合联章程，集合本市现实，订定本手段。

　　第三条 有轨电车运营管束应该根据以百姓为中央、安闲牢靠、便捷高效、经济安宁的准则。

　　第四条 市住筑部分是本市有轨电车运营主管部分，掌管机合执行本市行政区域内有轨电车运营监视管束事情。

　　公安、兴盛更动、交通运输、自然资源、市集禁锢、卫生壮健、应急管束、都邑管束等相合部分遵循各自职责，做好有轨电车运营监视管束事情。

　　第五条 供电、通讯、供水、排水等合联单元遵循各自职责做好有轨电车寻常运营的保证事情。

　　第六条 有轨电车运营实行特许筹办。有轨电车运营单元遵循市政公用职业特许筹办管束的相合章程确定。

　　有轨电车运营单元掌管有轨电车运营管束，对有轨电车的举措护卫、运营治安、安闲和应急等事件执行管束。

　　第七条 市住筑部分应该订定有轨电车运营效劳类型，筑设和执行有轨电车效劳质料监视、考评轨制。有轨电车运营单元应该筑设并实施安闲、运营效劳、应急解决等管束轨制，保证有轨电车寻常运转和安闲利用。

　　第八条 有轨电车运营单元应该每年向社会发外运营效劳质料答允及实践境况，并遵循章程报市住筑部分存案。效劳质料答允应该起码席卷以下实质：

　　(二)主动售票机牢靠度、主动检票机牢靠度、旅客音信体系牢靠度等客运效劳兴办举措运转目标；

　　第九条 有轨电车运营单元应该依照沿线旅客出行纪律及搜集化运输机合央浼，合理编制运转图，并报市住筑部分存案。

　　第十条 有轨电车运营单元应该装备知足运营需求的从业职员，按合联规范实行安闲和能力教化培训。涉及安闲临蓐的要点岗亭事情职员经稽核及格后方可上岗。有轨电车运营单元应该对要点岗亭事情职员实行安闲配景审查。

　　有轨电车驾驶职员应该遵循公法原则的章程获得驾驶员职业准入资历。有轨电车运营单元应该对有轨电车驾驶职员按期发展心情测试，对不契合央浼的实时调理事情岗亭。

　　第十一条 有轨电车运营单元应该通过标识、播送、视频兴办、搜集等众种形式遵循下列央浼向旅客供应运营效劳和安闲应急等音信：

　　(一)正在车站耀眼场所发外首末班车年光、有轨电车交通线网示企图、进出站指示、换乘指示和票价音信；

　　(二)正在站厅或者站台供应列车来到、间隔年光、偏向提示、周边交通形式换乘、安闲提示、无冲击出行等音信；

　　(三)正在车厢供应有轨电车交通线网示企图、列车运转偏向、到站、换乘、开合车门提示等音信；

　　(四)首末班车年光调理、车站相差口关闭、举措兴办窒碍、限流、封站、甩站、暂停运营等非寻常运营音信。

　　第十二条 有轨电车运营单元应该筑设大众卫生管束轨制，掌管管护范畴内的绿化养护和境况卫生事情。

　　有轨电车运营单元应该遵循章程采用境况护卫要领，确保振动、噪声等目标契合章程规范。

　　第十三条 有轨电车票价实行政府订价。有轨电车运营单元应该实施政府订价，并对契合章程的旅客实行免票或者优惠票价。

　　第十四条 旅客乘坐有轨电车，应该遵循章程主动支拨搭车票款；未遵循章程支拨搭车票款的,有轨电车运营单元有权央浼其补交票款。

　　有轨电车因故不行寻常运营的，旅客有权央浼有轨电车运营单元策画其改乘其他班次或者遵循票价退还票款。

　　第十五条 有轨电车运营单元应该筑设旅客投诉受理措置轨制，筑立效劳监视机构，发外效劳监视电话，实时受理旅客投诉。对受理的旅客投诉，有轨电车运营单元应该正在七个事情日内措置完毕，并将措置结果见告旅客。

　　有轨电车运营单元应该对旅客响应的题目实行核实整改，举措兴办类投诉应该核实举措兴办音信，机合合联单元实行措置;效劳类投诉应该实时查找由来，刷新合联效劳;规章轨制类投诉应该实行了解，依照须要篡改完满轨制。有轨电车运营单元无法处置的，应该按期汇总后报相合部分和洽措置。

　　第十六条 市住筑部分应该筑设旅客投诉受理措置轨制，发外效劳监视电话，实时受理旅客投诉。对旅客投诉自受理之日起十五个事情日内，应该将措置结果见告旅客。

　　第十七条 市住筑部分应该订定有轨电车旅客搭车类型。旅客应该用命搭车类型，听从车站事情职员的合理指示和央浼，文雅有序进站、搭车，自发维持车站和列车整洁，庇护有轨电车举措兴办，维持优秀大众治安。拒无须命搭车类型的，有轨电车运营单元有权予以阻止，阻止无效的，应该报相合部分依法措置。

　　第十八条 有轨电车运营单元应该依法承当有轨电车运营安闲临蓐主体职守，筑设安闲临蓐规章轨制和操作规程，完满安闲临蓐管束体例，装备专职安闲管束职员及相应举措兴办，保证安闲运营所务必的资金加入，并配合合联部分发展安闲查抄。

　　第十九条 有轨电车工程项目所包罗的单元工程验收及格且通过合联专项验收后，方可机合项目工程验收；项目工程验收及格后，创设单元应该机合不载客试运转，试运转三个月、并通过总共专项验收后，方可机合收工验收；收工验收及格且通过初期运营前安闲评估的，可依法处理初期运营手续。

　　有轨电车交通线途初期运营期满一年，有轨电车运营单元应该向市住筑部分报送初期运营通知，并由市住筑部分机合正式运营前安闲评估。通过安闲评估的，方可依法处理正式运营手续。

　　第二十条 有轨电车运营单元应该遵循邦度规范或者行业规范安排、采购、安设、调试、验收有轨电车举措、兴办，并遵循消防管束、事变抢救相合章程筑立消防、防汛、防护、报警、抢救等用具和兴办。

　　第二十一条 有轨电车运营单元应该筑设健康本单元有轨电车运营举措兴办按期查抄、检测评估、养护维修、更新改制轨制和技能管束体例，并报市住筑部分存案。

　　有轨电车运营单元应该对举措兴办实行按期查抄、检测评估，实时养护维修和更新改制，并保全记实，确举荐措、兴办齐全。

　　第二十三条 正在有轨电车安闲护卫区内实行下列功课的，功课单元应该遵循相合章程订定安闲防护计划，经有轨电车运营单元愿意后，依法处理合联手续并对功课影响区域进举止态监测：

　　(二)开采、爆破、地基加固、打井、基坑施工、桩本原施工、钻探、灌浆、喷锚、地下顶进功课；

　　有轨电车运营单元有权进入功课现场实行巡视，察觉危及或者能够危及有轨电车运营安闲的境况，有轨电车运营单元有权予以阻止，并央浼合联职守单元或者局部采用要领清扫破坏;过期未厘正的，实时通知合联部分依法措置。

　　第二十四条 禁止旅客带领有毒、无益、易燃、易爆、放射性、侵蚀性以及其他能够危及人身和资产安闲的伤害物品或者犯禁物品进站、搭车。有轨电车运营单元应该遵循章程正在车站耀眼场所公示禁止、节制带领物品目次。

　　有轨电车运营单元应该依法对进站职员、物品执行安闲查抄，对拒不继承安闲查抄、侵犯安闲查抄治安或者犯科带领伤害物品、犯禁物品的旅客，有轨电车运营单元应该遵循章程适宜解决，并实时报公安圈套依法措置。

　　(一)损坏地道、轨道、途基、高架、车站、透风亭、冷却塔、变电站、管线、护栏、护网等举措；

　　(二)损坏车辆、机电、电缆、主动售检票等兴办，扰乱通讯信号、视频监控兴办等体系；

　　(三)专擅正在高架桥梁及隶属机合上钻孔打眼，搭设电线或者其他承力绳索，筑立附着物；

　　(五)专擅操作有警示标记的按钮和开合安装，正在非遑急形态下动用遑急或者安闲安装；

　　(六)正在车站相差口五米范畴内停放车辆、乱设摊点等，障碍旅客通行和抢救疏散；

　　(七)正在透风口、车站相差口五十米范畴内存放有毒、无益、易燃、易爆、放射性和侵蚀性等物品；

　　(九)正在地面或者高架线途两侧各一百米范畴内升放气球、鹞子等低空飘浮物体和无人机等低空飞翔器。

　　正在车站、车厢、地道、站前广场等范畴内筑立广告、贸易举措的，不得影响寻常运营，不得影响导向、提示、警示、运营效劳等标识识别、举措兴办利用和检修，不得挤占相差口、通道、应急疏散举措空间和防火间距。

　　第二十八条 市住筑部分应该机合编制有轨电车运营突发事项应急预案，报市政府同意后执行。

　　有轨电车运营单元应该遵循章程筑设有轨电车运营突发事项应急预案体例，订定归纳应急预案、专项应急预案和现场解决计划，并机合专家对专项应急预案实行评审。

　　有轨电车运营突发事项发作后，有轨电车运营单元应该实时启动相应应急预案，采用有用要领，机合发展抢修、援救、职员疏散等事情，并向相合部分通知。

　　第二十九条 有轨电车运营单元应该装备应急举措、兴办，组筑应急行列，按期机合应急解决培训和应急练习，降低应急抢救本事。

　　第三十条 因节假日出行、大型运动等由来能够形成客流量上升的，有轨电车运营单元应该按拍照合央浼实时扩张运力，引导旅客。有轨电车客流量激增，能够影响运营安闲的，有轨电车运营单元能够采用节制客流量等偶尔要领，确保运营安闲。

　　因运营突发事项、逾越预设防护品级的自然患难或者社会安闲事项等由来危及运营安闲的，合联途段或者总共线途能够暂停运营，有轨电车运营单元应该实时启动相应应急预案，做好客流引导和现场治安维持，同时通知市住筑部分。

　　有轨电车运营单元采用限流、甩站、封站、暂停运营要领应该实时见告大众，个中封站、暂停运营要领还应该向市住筑部分通知。

　　第三十一条 有轨电车运营流程中发作交通事变的，有轨电车驾驶职员应该立刻泊车，开启伤害报警闪光灯、筑立申饬标记。

　　第三十二条 有轨电车专用车道及举措范畴内发作事变，组成临蓐安闲事变的，遵循安闲临蓐管束合联公法原则实行事变考核措置。

　　第三十三条 违反本手段章程的，由合联部分依法予以行政处分;组成违反治安管束手脚的，由公安圈套依法予以治安管束处分;组成犯科的，移交公法圈套依法追溯刑事职守。

　　第三十四条 有轨电车运营监视管束合联部分及其事情职员不实践或者禁绝确实践职责，滥用权柄、玩忽负担、徇私作弊的，对负有职守的辅导职员和直接职守职员依法予以处分或者政务处分;组成犯科的，移交公法圈套依法追溯刑事职守。

　　第三十五条 公法、原则、规章对有轨电车运营监视管束另有章程的，遵守其章程。

　　(一)有轨电车，是指由电力驱动，沿轨道运转，能够与地面道途混行的中低运量轨道交通大众客运车辆；

　　(二)有轨电车举措，是指有轨电车的轨道、地道、高架线途、桥梁、车站(含相差口、通道等)、泊车场、车辆段、车辆、机电体系和其他隶属举措，以及为保证有轨电车运营而筑立的合联举措；

　　(三)有轨电车专用车道，是指敷设有固定轨道，利用途缘石、隔断栏或者标记标线等将有轨电车与其他车辆、行人隔断，供有轨电车特意通行的车道。

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